Was ist besser, Doppelkupplungsgetriebe oder CVT-Getriebe?

Was ist besser, Doppelkupplungsgetriebe oder CVT-Getriebe?

Das Getriebe bestimmt in hohem Maße die Getriebeeffizienz und das Fahrverhalten. Selbst wenn die Motorleistungsparameter stark sind, gibt es kein passendes gutes Getriebe, es ist nutzlos.

Wenn Sie also ein Auto kaufen, können Sie sich nicht zu viele Gedanken über die Motorparameter machen, aber Sie dürfen die Bedeutung des Getriebes nicht außer Acht lassen.

Master Bang stellt zunächst die Vor- und Nachteile des Doppelkupplungsgetriebes vor.

Vorteile der Doppelkupplung

Die mit dem Fahrzeug ausgestattete Doppelkupplung ist in zwei Kupplungen unterteilt, die jeweils den ungeraden/geraden Gang des Fahrzeugs steuern. Bei der Nutzung des Fahrzeugs wird das Fahrzeug in einen Gang eingehängt und der entsprechende nächste Gang wird automatisch vorbereitet, so dass das Fahrzeug schneller gewechselt werden kann, wenn der Besitzer tankt.

Das Doppelkupplungsgetriebe und der Turbomotor sind die goldene Kombination der Fahrzeugkonfiguration, und das mit dem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattete Fahrzeug verfügt auch über eine sehr üppige Leistung, im Vergleich zu anderen Getriebemodellen ist es viel besser.

Nachteile der Doppelkupplung

Der häufigste Fehler bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe ist die hohe Temperatur der Kupplungsscheibe, insbesondere beim Fahren auf verkehrsreichen Abschnitten schaltet das Fahrzeug häufig, so dass die Temperatur der Kupplungsscheibe zu hoch ist und die Kupplung des Fahrzeugs beschädigt wird kann über längere Zeit leicht beschädigt werden.

Diese Getriebeschaltgeschwindigkeit ist schnell, und wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit schaltet, verspürt der Fahrer ein erhebliches Gefühl der Frustration.

Doppelkupplung vs. CVT

Lassen Sie uns zunächst über das in den letzten Jahren beliebte Doppelkupplungsgetriebe sprechen, das, wie der Name schon sagt, über zwei Kupplungen verfügt. Eine davon ist für den ungeraden Gang zuständig, die andere Kupplung für den geraden Gang. Im Vergleich zu anderen Zahnradsätzen bietet die Doppelkupplung die Vorteile eines schnellen Schaltens, eines sanften Schaltens und einer Kraftstoffeinsparung, weshalb große Automobilhersteller Doppelkupplungsradsätze entwickeln müssen, auch wenn diese schwierig sind.

Das Doppelkupplungsgetriebe ist in Nass-Doppelkupplung und Trocken-Doppelkupplung unterteilt. Der Aufbau und das Schaltprinzip der beiden sind gleich, der Unterschied besteht in der Wärmeableitungsart der Kupplung. Die Wärmeableitung der trockenen Doppelkupplung basiert auf dem Luftstrom, um die Wärme abzuleiten, während die beiden Kupplungssätze des nassen Doppelkupplungs-Koaxialgetriebes in der Ölkammer liegen und auf den ATF-Zyklus angewiesen sind, um die Wärme abzuleiten, sodass sie stabiler ist benutzen. Und die nasse Doppelkupplung hat eine lange Lebensdauer und fällt in der Regel nicht aus.

Obwohl es viele Vorteile bietet, ist es nicht für Fahranfänger geeignet. Da die Bedienung insbesondere im Stau sehr schwierig ist, ist eine gute Bedienung für Anfänger schwierig und es kommt zu versehentlichen Auffahrunfällen.

Ist das CVT-Getriebe für Fahranfänger geeignet, da die Doppelkupplung nicht für Fahranfänger geeignet ist? Das CVT-Getriebe wird auch als stufenloses Getriebe bezeichnet. Da das CVT-Getriebe keinen festen Gang hat, erfolgt die Leistungsabgabe beim Beschleunigen des Fahrzeugs kontinuierlich und linear, sodass sie während der Fahrt sehr gleichmäßig ist. Besonders bei Stop-and-go-Straßenverhältnissen in der Stadt ist der Komfort sehr hoch, sehr gut geeignet für Fahranfänger.

Darüber hinaus sind die Kosten für das CVT-Getriebe relativ niedrig und es stehen mehr Modelle zur Auswahl. Allerdings hat das CVT-Getriebe eine schlechte Beschleunigung und einen gewissen Fahrspaß, und Fahranfänger, die gerne Fahrspaß suchen, müssen dies klar bedenken.

Im Allgemeinen haben Doppelkupplungs- und CVT-Getriebe ihre eigenen Vor- und Nachteile, denn wenn das Getriebe alle Vorteile bietet, hat es den Markt schon lange besetzt. Daher besteht beim Autokauf keine Notwendigkeit, das Doppelkupplungsmodell als Überschwemmung zu betrachten, und es ist in Ordnung, gemäß der obigen Beschreibung zu wählen.