Reinigen Sie den Ölkreislauf des Autos richtig, damit das Auto mehr Energie hat

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Reinigen Sie den Ölkreislauf des Autos richtig, damit das Auto mehr Energie hat

Muss bei Ihrem Auto der Ölkreislauf gereinigt werden?

Wie halten wir den Ölkreislauf aufrecht?

Klassifizierung von Ölkreisläufen

Zunächst ein kurzer Überblick. Was wir normalerweise als Ölstraße bezeichnen, umfasst normalerweise zwei Arten: Ölstraße und Benzinstraße. Der Ölpfad bezieht sich auf die Art und Weise, wie das Öl durch die Ölpumpe im Motor fließt. Die Benzinstraße wird auch als Kraftstoffsystem bezeichnet, was sich auf die Rohrleitung zwischen dem Kraftstoff des Autos vom Tank und der Brennkammer des Motors bezieht.

Der in diesem Artikel erwähnte Ölkreislauf bezieht sich auf das Kraftstoffsystem. Einschließlich: Kraftstofffilter, Benzinpumpe, Kraftstoffdruckregelventil, Benzinleitung, Kohlenstofftank, Kraftstoffdüse.

Die Rolle des Ölkreislaufs im Motorbetrieb

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Die Ölpumpe pumpt das Öl aus dem Tank in die Rohrleitung, um einen Druck von etwa 2,5 Kilogramm aufrechtzuerhalten.

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Zwischen der Ölpumpe und dem Kraftstoffdruckregler übernimmt der Kraftstofffilter eine Filterfunktion, um schädliche Partikel und Feuchtigkeit im Kraftstoff herauszufiltern.

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Der Kraftstoffdruckregler regelt den Druck im Ölkreislauf und versprüht dann den Kraftstoff durch die Kraftstoffdüse zu einem Nebel, der sich mit der Luft vermischt und in den Zylinder gelangt.

Gründe für die Reinigung des Ölkreislaufs

Nachdem das Kraftstoffsystem eine Zeit lang in Betrieb war, haften die durch die Verbrennung gebildeten Kohlenstoffablagerungen und Glia an der Kraftstoffeinspritzdüse, was dazu führt, dass die Kraftstoffeinspritzdüse verklebt oder sogar blockiert, was zu einem schlechten oder verstopften Ölkreislauf führt und schließlich zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen führt Ablagerungen am Einspritzventil.

Wenn der Ölkreislauf längere Zeit nicht gereinigt wird, verstopfen Kohlenstoffablagerungen und Ablagerungen das Nadelventil und die Ventilöffnung der Kraftstoffeinspritzdüse, was zu einer instabilen Leerlaufgeschwindigkeit des Fahrzeugs, einem steigenden Kraftstoffverbrauch, einer schwachen Beschleunigung, Schwierigkeiten beim Starten und anderem führt Ergebnisse.

So reinigen Sie den Ölkreislauf

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Am einfachsten ist es, Kraftstoffreiniger direkt in den Tank zu geben, die Wirkung ist jedoch nicht dauerhaft und die Reinigungswirkung ist nicht vollständig. Geeignet für Fahrzeuge mit kurzer Laufleistung.

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Am einfachsten ist es, Kraftstoffreiniger direkt in den Tank zu geben, die Wirkung ist jedoch nicht dauerhaft und die Reinigungswirkung ist nicht vollständig. Geeignet für Fahrzeuge mit kurzer Laufleistung.

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Verwenden Sie zur Reinigung eine nicht zerlegbare Maschine.

Das Motoreinlassrohr und das Rücklaufrohr sind mit dem Einlassrohr und dem Rücklaufrohr der nicht zerlegbaren Reinigungsmaschine verbunden, und das Einlassrohr und das Rücklaufrohr sind mit einer speziellen Schnittstelle verbunden, um eine Schleife zu bilden.

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Zur gründlichen Reinigung direkt den gesamten Ölkreislauf ausbauen. Diese Methode eignet sich für Fahrzeuge mit mehr als 100.000 Kilometern und sehr starken Ölstaus auf der Straße.

Häufigkeit der Reinigung des Ölkreislaufs

Die normale Reinigungshäufigkeit sollte 30.000 bis 40.000 km/Zeit betragen und je nach Straßenzustand und Fahrzeugzustand des eigenen Fahrens zunehmen oder abnehmen, zum Beispiel: Staus auf städtischen Straßen werden die Staus auf Ölstraßen beschleunigen.

So halten Sie den Ölkreislauf im Auto aufrecht

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Das Auftanken sollte zu einer regulären Tankstelle gehen und hochwertigen Kraftstoff nachfüllen.

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Sie können ab und zu, aber nicht zu oft, etwas Kraftstoffreiniger in den Tank geben.

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Bei der Wartung müssen wir auf die Inspektion und den Austausch des Kraftstofffilters achten, um die Filterwirkung des Kraftstoffs zu verbessern.